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2018-06高鐵與動車的區別一、普通列車與高鐵鋼軌的區別1、普通鐵路的鋼軌幾十米就有個接口，火車行駛總是離不開“哐當哐當”的聲音。車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣，不能平穩前…
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2018-06多位全國政協科協界委員，在討論政府工作報告過程中，以及接受記者采訪時，不約而同談到我國高鐵及相關產業，希望進一步提升科技創新能力，推動高鐵技術發展?！敖陙?，我國的高鐵、信息等技術取得很大進步，享譽世界，擴大了國家的影響力?！比珖f委員、同…
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2018-06電力機車牽引特性（traction characteristics of electric locomotive）電力機車以牽引電動機為動力，經齒輪傳動驅動機車運行，實現電能到機械能的轉換。機車輪周牽引力F與運行速度v之間的關系，用 F=?（v）函數式或坐標圖上的曲線來表示，稱為機車的牽引特性…
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2018-06牽引電動機全懸掛（traction motor full-suspension）牽引電動機的安裝方式，包括牽引電動機架懸式和體懸式兩類，把牽引電動機懸掛在轉向架構架上，位于一系懸掛之上，二系懸 掛之下，稱為架懸式；把牽引電動機裝在車體底部，位于二系懸掛之上，稱為體懸式。牽…
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2018-06目前國內城市已開通運營的城市軌道交通制式包括有地鐵、輕軌、單軌 （僅重慶）、有軌電車、磁懸浮交通（僅上海）以及市域快軌?！?地鐵地鐵線路通常設于地下結構內，也可延伸至地面或高架橋上，一般適用于人口300萬以上的大城市。地鐵是城市快速軌道交通的先驅…
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2018-061、在我國，由于人數眾多， 有軌電車是以電力推動的，所以車輛不會排放廢氣，是一種環保交通工具。2、有軌電車相對于其他公共交通工具，有著更便捷、更舒服、更美觀的特點。3、有軌電車是在地面運行的交通工具，所以不需要在底下挖掘隧道。4、有軌電車因為是沿…
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2018-06中華人民共和國建設部令第140號《城市軌道交通運營管理辦法》已于2005年3月1日經第53次部常務會議討論通過，現予發布，自2005年8月1日起施行。建設部部長汪光燾2005年6月28日第一章 總則第一條為了加強城市軌道交通運營管理，保證城市軌道交通正常、安全運營，…
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2018-061 范圍本標準規定了城市軌道交通試運營的基礎條件、限界、土建工程、車輛和車輛基地、運營設備系統、人員、運營組織、應急與演練和系統測試檢驗等方面應達到的基本要隸。本標準適用于新建、改建、擴建等城市軌道交通線路投入試運營基本條件的認定。 2 規范…
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2018-06現代有軌電車的特點：◆建設靈活度高：投資相當于地鐵的 1/4～1/6，約1.5億元/km左右；鋼輪鋼軌制式，后期維護量小，是具有較為合理的運量投資比；建設形式靈活，能夠與道路交通在道路上混行建設周期較短，建設時間在1.5～3 年；具備投資少、工期短、節能環保、…
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